240 gmin złożyło wnioski na przygotowanie strategii rozwoju elektromobilności w ramach programu Gepard II. Czym jest i czym może być elektromobilność w gminie? Elektromobilność to przede wszystkim transport przyjazny mieszkańcom i środowisku, ale także potencjalne źródło dla zbudowania nowej, konkurencyjnej gospodarki na poziomie lokalnym, utworzenia nowych rodzajów działalności biznesowej oraz ogólnego rozwoju gminy.
Elektromobilność sposobem na zmniejszenie emisji z transportu
Dostrzegamy, że gminy podlegające zapisom ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych wskazują jednoznacznie, że elektromobilność to jeden z dwóch kierunków, przyczyniających się do zmniejszenia wpływu transportu na jakość powietrza w miastach. Drugi kierunek to zastosowanie paliw alternatywnych (LNG, CNG i biopaliw II generacji) w transporcie. Inną, ale równie ważną kategorią działań jest wprowadzanie rozwiązań alternatywnych w zakresie ograniczenia emisji z sektora transportu drogowego (inteligentne systemy transportowe, strefy czystego transportu, upłynnianie ruchu, polityka parkingowa).
Poprawa jakości powietrza istotnym elementem strategii
Poprawa jakości powietrza w miastach, w tym diagnoza obecnego stanu, jest kluczowym elementem wyjściowym dla tworzenia strategii rozwoju elektromobilności. Przyjęcie celów związanych z poprawą jakości powietrza, a co się z tym wiąże poprawą warunków komfortu życia mieszkańców, pozwala nakreślić kierunki dla opracowywanych strategii rozwoju elektromobilności oraz jednoznacznie określić ich ekonomię w zakresie planowanych działań i rozwiązań. To dzięki analizie kosztów i korzyści otrzymamy informację, czy korzyści wynikające z poprawy warunków życia mieszkańców, jakości powietrza, czyli ogólnie zdrowia społeczeństwa, zrównoważą nakłady inwestycyjne związane z wdrożeniem elektromobilności.
W określaniu i wyborze kierunków dla gminnej strategii rozwoju elektromobilności powinni czynnie uczestniczyć mieszkańcy, grupy społeczne, biznesowe oraz inni kluczowi dla procesu interesariusze. Model partycypacyjny jest w tym przypadku niezbędny dla wypracowania adekwatnych dla gminy i akceptowalnych dla mieszkańców rozwiązań.
Budowa strategii rozwoju elektromobilności to także wyzwanie dla gmin odnośnie uzyskania wartości synergii w obszarach:
- energii (plany gospodarki niskoemisyjnej, plany zaopatrzenia w ciepło, energię i paliwa gazowe, strategie energetyczne);
- jakości powietrza (inwentaryzacje źródeł niskiej emisji, programy ograniczania niskiej emisji, prowadzone przez gminy działania wsparcia wymiany indywidualnych źródeł ogrzewania);
- transportu (analizy kosztów i korzyści, plany transportowe, plany zrównoważonej mobilności miejskiej).
Nowa perspektywa szansą na rozwój
Przed gminami otwiera się nowa perspektywa, która daje szanse na wykorzystanie trendu elektromobilności zarówno dla rozwoju, jak i wzmocnienia obecnie prowadzonych działań w ww. obszarach zarządzania. Warto ją wykorzystać, mając na uwadze, że we wskazaniach polityki transportowej Unii Europejskiej, w zakresie minimalizacji emisji szkodliwych substancji z transportu do powietrza, pojazdy o napędzie elektrycznym będą jednym z najważniejszych środków transportu publicznego oraz indywidualnego w aglomeracjach miejskich, w perspektywie 2050 r.
Autor: Fundacja Razem dla Środowiska